[クロスカブ]初オイル交換

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クロスカブの初オイル交換を行いました。(^▽^)/

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先日、1000kmを超えたので、初オイル交換をしました。
純正のオイルは1ヶ月くらい前に買っておいてあったので、さくっと交換しちゃいます。

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ブログで紹介したっけかな?ドレンボルトの頭に100均で売っているネオジム磁石をつけていました。 これで、磁力付のドレンボルトと同様の効果が得られるかな?と期待して・・・
磁力付のドレンボルトとの差はわかりませんが、効果はあったようです。
鉄粉がついていました。

車のオイル交換では、ドレンボルトを抜くときに、手に廃オイルがかからなかったことはないのですが、クロスカブでは一滴も手にオイルが付くことなくドレンボルトが外せました。(^^)

流石に真っ黒です。

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もともと黒いトレイなので、まったくオイルの色がわかりませんw
オイルレベルゲージを抜いて、オイルが落ちてこなくなったら、車体を右に傾けます。
そしたら、またドバドバでてきます。
それでもでなくなったら、今度はキックを数回踏んでエンジン内に入っているオイルを抜きます。
そして、また右に傾けたりを繰り返して、オイルがでなくなるまでやりました。

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オイルレベルゲージですが、適正位置がよくわかりません(;’∀’)
写真が悪いですが、写真右下の丸い凹みのところまでオイルが来ています。
あれ? このKPFって書いてるところの狭い範囲内にオイルがないとダメなんじゃ?

※追記
後日取扱い説明書を確認したところ、オイルレベルゲージは差し込んでねじ込まず抜いて測るとありました。ねじ込まなければ確かに、ちょうどいい位置くらいになりそうです。

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でも、とりあえず抜けるだけ抜いて0.8L入れれば大丈夫でしょってことで・・・

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車で使ってたオイルジョッキは4Lとかのやつなので、さすがに0.8Lのゲージがないため、クロスカブ用にジョッキは買いました。

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全部、オイルを入れて、しばらくエンジンを回してから、オイルレベルゲージを抜いてオイルを拭き取ってから再度さして、また抜き、オイル量をチェック。

交換前と同じ丸い凹みのところまでオイルで濡れてます。
ってことは、いいの?

なんか納得がいきませんが・・・
特にこの量のオイルで今まで問題なかったので大丈夫だとは思いますが気になりますね。

ちなみに、抜いたオイルですが、量が少ないので、キャンプで使って汚れてつかえなくなったキッチンペーパーで吸わせて燃えるゴミに出します。
量が少ないので、オイル処理用の箱は買わなくても大丈夫です。

車のオイル交換を自分でやってた時は、空いたオイル缶に廃油を入れて、ホームセンターで無料で引き取ってもらってました。

でわでわ

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